Архангелиты - дети Немецкой слободы
Хроники старинного рода Пецъ (Paetz), малоизвестные страницы истории с XIV века по сегодняшний день
Светлой памяти Евгения Петровича Божко, историка-исследователя
Потомки «аглицких и свейских немцев» на русском Севере

Содержание:
Каменный остров (вместо вступления).
Часть первая. «…откуда источник Российского Флота произошел».
«Гото Предестинация» — символ русской нации.
«Добро пожаловать, Питер – баас».
«De Grootvorst» — мельница имени Петра I.
Часть вторая. Дети мастера в России.
Губернатор Вильгельм В. Гувелякен.
Из одной пекарни (продолжение).
12 детей Эрнестины Блюменрёдер.
Датский консул Август Андреевич Пец.
Хлебопек и судья Фридрих Андреевич Пец.
На секретной службе Её Величества.
Ангелы исчезли, а кресты растащили.
Медали и орлы льняных полотен.
России – православную монархию!
Там, где сосны стоят исполины, где могучие реки текут.
Meri mia silma nian, sie, milma et nia.
Ordnung uber Alles — Порядок превыше всего.
Часть третья. «… В этой черепов груде – наша красная месть»
Каменный остров (вместо вступления)

Восьмилетний мальчик, Арнольд Пец, вместе с родителями глухой декабрьской ночью 1929 года покинул Великий Устюг. В одночасье рухнули налаженный быт и размеренное благополучие, и хорошо ещё, что знакомый энкавэдэшник шепнул отцу: «Скоро и за тобой приедем». До Котласа мчались на лошадях, отстреливаясь в пути от волков, затем в поезде добрались до Ленинграда, где их приютили родственники Линдесы на Каменном острове*; здесь и прошло детство Арнольда вместе с одногодком Гаральдом. Детские игры в прекрасных парках, купание и катание на лодках в Малой Невке, школа № 22 на Крестовском острове, музеи Ленинграда и его история — все было интересно впечатлительному мальчику. Но оказалось, что не менее интересна и история семьи нового товарища. Мать Гаральда происходила из знаменитого рода де Фонтейн, основатель которого, Гийом де Фонтейн еще в 1096 году во время первого крестового похода отличился в битве с сельджуками Сулеймана – ибн – Куталмиша… Рыцарская доблесть Алеума де Фонтейна во время 3 и 4 крестовых походов описана в исторических трудах. Далее следует участие рыцарей де Фонтейнов в Столетней войне и битве при Азинкоре, где погиб почти весь цвет французского рыцарства, преданное служение королям Франции. Переход в протестантскую веру принудил Фонтейнов – гугенотов после Варфоломеевской ночи бежать в Нидерланды. Спустя много лет один из Фонтейнов – Иоганн дес Фонтейнес (такой теперь стала фамилия) поселяется в Архангельске, где числится в ряду первых «иностранных купцов» Ван Бринененов, Гувелякенов, Пецов, Гернетов, Клафтонов, Линдесов, Ротерсов, Брандтов…
Наступил 1941 год. Гаральд Линдес учится на отделении журналистики университета. Арнольд Пец поступает в «корабелку». Война, мобилизация, фронты Отечественной и Японской разлучили друзей. С декабря 1941 года следы Гаральда окончательно затерялись…

В 1976 году Арнольду передали журнал «Америка illustrated» русский вариант) с портретом редактора (Гаральда Г. Линдеса. Отыскался старый друг! Переписка встречи, увлекательная история: в конце 1942 года Гаральд под Медвежьегорском попадает в плен к финнам… Разрушенный, отступающей Красной Армией Петрозаводск, пушка на месте истукана Ленина на круглой площади и здесь же канцелярия финских концлагерей. Затем были лагеря военнопленных в Норвегии, зверски разрушенный «ковровыми» бомбардировками союзников Гамбург, Нью-Йорк в 1951 году, работа в журналах «Нацинальная география» и «Америка». Располагая большими возможностями, Гаральд много времени посвящает изучению родословных иностранных фамилий русского Севера. Он то и дает толчок Арнольду Петровичу в этом направлении, подсказывает пути поиска, делится материалами.
Более двадцати лет работал А.П.Пец в архивах В.Устюга, Вологды Архангельска, Петербурга, переписывался с немецкими исследователями Э.Н. Амбургером, Г. Мейером – фон Эльтцем, Ульфом Краузе, Эдвардом Л.Карром и др…
Здесь, в Петрозаводске, мы очень многого не знали о нашей родословной; после такой страшной войны каждый немец не отделялся от фашиста, да и не приветствовались тогда эти знания. Наши родственные ветви давно разошлись: февральская революция, октябрьская трагедия России, затянувшаяся на 70 лет, период постсоветского цирка … Моя троюродная сестра Лидия Пец, переехав после замужества из Кеми в Архангельск, случайно познакомилась там с нашими родственниками и написала об этом нам в Петрозаводск.
…Арнольд Петрович неоднократно советовал мне посетить Архангельск, город наших предков. Из благословенных земель Германии, Швейцарии, Англии и Голландии ехали они с 16-го века на Русский север, особенно после опубликования в 1702 году в Германии манифеста Петра I, приглашавших предпринимателей и ремесленников на выгодных условиях и точном исполнении данных обещаний со стороны России.
…Архангельск побольше Петрозаводска, с интересным прошлым, но всего интересней, конечно, история Немецкой слободы, с которой этот город и начинался.

…Наталья Львовна Лейцингер знакомит меня с Двинской землей — древним Заволочьем: вот набережная Северной Двины — здесь высаживались первые поселенцы, мыс Пур — Наволок — здесь еще в 12 веке стоял Михайло-Архангельский монастырь, от которого идет название города, Гостиный Двор, где кипела торговая жизнь. Вот кирха Святой Екатерины, где с 1763 по 1776 год проводил службы наш общий прародитель, досточтимый Эгбертус Хоолбоом (Egbertus Hoolboom), родословное древо которого уходит на 600 лет в Нидерланды, родившийся в голландском городе Девентере, а нашедший свое призвание и счастье на далеком севере России. Вот лютеранское кладбище с могилами наших предков, Соломбала, квартал бывшей «Немецкой слободы» …
Получив от Арнольда Петровича материалы и благословение продолжить главное дело его жизни, уже несколько лет участвую в восстановлении древа нашего общего с ним рода, веду переписку, бываю в тех местах, где жили мои пращуры. Много узнал я за это время о семье моей бабушки, о Немецкой слободе в Архангельске, где она воспитывалась у своих тёток фройлен Эмилии Пец и фрау Матильды Клафтон, о многих других наших родственниках, голландская и немецкая кровь которых смешивалась с русской, украинской, карельской и другими. Постепенно пришло осознание того, что эти материалы имеют ценность не только для меня, что история моего рода – это часть истории России, которой мои предки служили не за страх, а за совесть на протяжении более трех веков.
(*С момента основания Петербурга Каменный остров стал одним из элитных районов – именитые дворяне и члены царской фамилии возводили здесь дворцы и усадьбы, устраивали оранжереи, пруды и парки, где проводились гуляния и маскарады. В начале 1960-х годов, студентом медицинского института (ЛСГМИ), проживал я на Каменном – Малая Невка, 11 в бывшем особняке Петра Ольденбургского, внука императрицы Марии Федоровны. В этом доме бывал А.С.Пушкин, снимая неподалеку дачу с 1834 по 1836 год, а детей своих он крестил здесь же, в церкви Рождества Иоанна Предтечи, которую посетил перед дуэлью. К сожалению, не знал я тогда, что на площади Старого театра в доме №32 жили и Арнольд Петрович Пец и Гаральд Гаральдович Линдес.

И сегодня Каменный остров — потрясающее для отдыха место: быстрая Малая Невка, удивительная архитектура вилл и особняков, чудная природа, дуб Петра I, кладбище царских лошадей, яхт-клуб на реке. А соловьи…)
Часть первая. «…откуда источник Российского Флота произошел»
Тайна экспедиции Уиллоуби
“В лето 7063 по зиме заморские Корелы нашли на Мурманском Mopе два корабля, стоят на якорях в становищах, а люди на них все мертвы, а товаров на них много” (Древняя Российская Вивлиофика (изд. 2) XVIII. Летописец Двинской, стр. 12). В судовом журнале флагманского судна «Бона Эсперенса» промысловики нашли записи Хью Уиллоуби (Hugh Willoughby), главы компании «Mystery and Company…», отправившейся на поиски северо-восточного прохода в Китай, чтобы разрушить торговую монополию Испании и Португалии, контролировавших путь через Атлантический океан. Из записей адмирала Уиллоуби следовало, что три корабля экспедиции были разъединены 3 августа 1553 года около норвежского острова Сенья, и два из них буря угнала к Новой Земле. Отсюда «Бона Эсперанса» (Добрая Надежда) и «Бона Конфиденсия» (Благое упование) отправились на юг к Кольскому полуострову, где 18 сентября оба корабля вошли в гавань, “длиною мили на две врезывавшуюся в материк и имевшую с поллиги ширины…” (примерно 2,7 км) .
На этом необитаемом берегу они и остались они на зимовку и там кемские и двинские поморы, пришедшие на промысел морского зверя, и нашли их в устье реки Варзины. Экспедиция была совершенно не приспособлена к арктической зиме. Люди питались солониной и треской из своих запасов. Холод, тьма и отчаяние усугубили страдания болеющих цингой людей. Зловещую картину — одних покойников на двух судах, загруженных товарами, обнаружили поморы: «умерли, замерзли до смерти»(Двинская летопись) все 63 человека, всего пару месяцев не дождавшись помощи.
Причина одновременной смерти людей и собак совершенно непонятна и загадочна. Но поскольку все были найдены в помещении судна (судов), можно предположить, что экипажи настигла какая-то катастрофа. Однако на корабле не было следов паники либо иных отчаянных действий, которые предпринимают люди, зная, что наступили последние минуты жизни. Трупы погибших находились в таких позах, словно мгновенная смерть застала их в момент повседневных занятий. Кто-то сидел за столом за незаконченной трапезой. Кто-то застыл, будничным движением открывая шкаф. А кто-то замер навеки, склонившись над тетрадью, в которой вел записи.
А ведь всё нужное для полярной зимовки у англичан было. Это и запасы еды в трюмах, и свежая дичь за бортом – стада непуганых оленей и тюленей, пресная вода в реке Варзина. Последняя запись в дневнике Уиллоби датирована январём 1554 года – через 4 месяца после начала зимовки: «…Ни деревца, ни живой души кругом, только медведи, олени, моржи, да песцы». Из нее понятно, что никто умирать не собирался. Но потом, что-то случилось…
Странная история — причина смерти всех людей и собак совершенно непонятна и загадочна. Уже более 450 лет загадка гибели экспедиции Уиллоби остаётся неразгаданной. И здесь пока не побывали исследователи, хотя дело не в труднодоступности. Просто побережье Кольского полуострова, входящее в пограничную зону, до сих пор находится под контролем военных. Но, с другой стороны, возможно благодаря именно военным, территория и не подверглась нашествию «черных археологов» и по сию пору представляет собой своеобразный «заповедник белых пятен».



… И в дальнейшие годы промысловики Северной Двины и Мезени, беломорские поморы из Кеми, Сороки, Сумпосада и Подужемья постоянно приходили на Мурман и зимой и летом в свои становища. Пресная вода реки Варзины, ее песчаные отмели, где хорошо летом ловилась неводом мойва и песчанка для наживки ярусов, неплохие уловы трески и палтуса в прибрежье Баренцова моря; зимой же стада гренландского тюленя за Нокуевым островом издревле привлекали поморов на зверобойные промыслы.
… А третье судно флотилии «Эдуард Бонавенчур» (Эдуард – Благое предприятие) под командой опытного капитана Ричарда Ченслера (Richard Chancellor)пострадало от шторма меньше. Обогнув Нордкап, оно пришло в гавань Вардё. Простояв неделю в ожидании Уиллоуби (по ранней договоренности), Ченслер на свой страх и риск продолжил плаванье. Продвигаясь вперёд по неведомым водам, «Edward Bonaventure», по воспоминаниям участника экспедиции Климента Адамса, «… зашёл так далеко, что оказался в местах, где совсем не было ночи, где постоянно сиял ясный свет солнца над страшным и могучим морем». Наконец корабль Ченслора проник в Белое море и 24 августа 1553 года, войдя в Двинский залив, пристал к берегу в бухте св. Николая, напротив Николо-Корельского монастыря.
(Из Двинской летописи: «Прииде корабль с моря в устье Двины-реки и обославься, приехали на Холмогоры в малых судах от английского короля Эдеара посол Рыцарт, а с ним гости».) Русские люди и не подозревали, что в сей момент их «открыли».
От местных жителей, изумленных появлением большого корабля, англичане узнали, что этот берег – русский. Тогда они объявили, что имеют от английского короля письмо к царю и желают завести с русскими торговлю. Снабдив англичан съестными припасами, воевода Фофан Макаров отправил Ричарда Ченслера в Москву, где Иван IY выразил желание установить торговые отношения с Англией. Русский царь в то время был молодым человеком двадцати трех лет от роду, что не помешало ему понять, какие выгоды сулят прямые торговые отношения с Англией через северный морской путь (до этого торговля велась через посредников на Балтийском море). К тому же вдвойне полезно было заручиться поддержкой мощного союзника для готовящейся войны с Ливонией.
… Результатом плавания Ричарда Ченслера стало появление нашей страны на английских торговых картах. Англичане открытие морского пути в Московию приравняли к открытию пути в Индию, а открытие самой Московии – к открытию Колумбом Америки: они не хотели уступать морской славы ни португальцам, ни испанцам. Ченслор в награду за проведённую экспедицию стал «командором и великим штурманом флота».
«Mystery» была переименована в «Московскую компанию» – «Muscovy Trading Company» с патентом от королевы Марии Тюдор. Торговля с Россией быстро принесла доходы английским купцам. По следам Ченслера в устье Двины устремились торговые люди из разных стран – отсюда с легкой руки грозного русского царя началось практическое освоение Западом великой страны, а торговля с Англией была обоюдовыгодной. Россия, вскоре вступившая в войну с Ливонией, получала от англичан всё необходимое для армии: порох и доспехи, серу и селитру, медь, олово и свинец. В свою очередь русский лес и пенька помогли Англии выстоять в морской схватке с Испанией (тридцать лет спустя адмирал Фрэнсис Дрейк, разгромивший «Непобедимую армаду», просил английского посла в Москве благодарить сына Грозного, царя Фёдора Ивановича, за отличную оснастку своих кораблей, позволившую отстоять независимость Англии).
….Русский царь вернул английским купцам корабли и товар, и те в июле 1556 года отплыли назад в составе эскадры в Англию. Но туда эти два корабля не дошли (в отличие от остальных). «Bona Esperanzа» пропала без вести вместе со всем новым экипажем и русскими товарами, а «Bona Confldenza» разбилась о камни близ норвежского Тронхейма. Вот такая мистика.
Уголок Европы
… Царская грамота воеводам Петру Нащокину и Залешанину Волохову от 4 марта 1583 года гласила: «Город делать на том месте и по той мере и чертежу, какову к нам прислали, наспех». Через год, в 1584 году в Москву была послана «отписка» воевод: «Город деревянный одним годом поставлен» вокруг Михайло — Архангельского монастыря. Архангельск стал в XVII веке первым и единственным внешнеторговым морским портом России, не считая Астрахани. В XVI-XVII веках в Архангельск ежегодно приходило до 50 иностранных судов. Привилегии, пожалованные Иваном Грозным иностранным купцам (и подтвержденные Борисом Годуновым), право торговать беспошлинно на всей территории России и устраивать свои гостиные дворы в Архангельске, Москве, Вологде и других городах привлекли в Россию западных торговых людей. Многие иностранцы здесь и оседали. Англичане конкурировали с голландцами.

Но в 1649 году Алексей Михайлович, отец Петра I, ограничил передвижение по стране английских купцов, повелев им приезжать: «токмо к Архангельску за многие несправедливые и вредные их для торговли российской поступки, особенно же, за учиненное в Англии убийство короля Карла I». И тут уже купцы из Голландии и ганзейских городов добились серьезного преимущества в конкурентной борьбе. Выходцы из Германии стали третьей большой волной иноземных поселенцев в России. В центре Архангельска строились иностранцами собственные дома и торговые конторы, верфи на Двине, в биржевом зале Гостиного двора проходили взаимные торговые сделки. Иноземцы образовали здесь уголок Европы — свою слободу, где жили обрусевшие (и необрусевшие) голландцы, англичане, германцы, датчане, норвежцы и десятки других национальностей, сохраняя бытовую культуру и религию и активно участвуя в общественной жизни города. Они обзаводились семьями, принимали русское подданство, некоторые брали русские имена и фамилии.
Всех, кто не говорил по-русски, здесь, как и в Москве, называли «немцами», так и слобода стала именоваться «Немецкой». Она простиралась от Гостиного двора почти на километр вниз по набережной реки.
Чистые улицы, прочные деревянные тротуары, не прогибавшиеся под ногами прохожих, утопавшие в зелени, аккуратные домики с красными крышами, соперничавшими друг с другом в богатстве отделки и кружевными занавесками на окнах и цветочными горшочками на подоконниках, напоминали один из кварталов немецкого городка, сходство с которым подчеркивала лютеранская кирха с готической крышей и колокольней. К 1693 году на двинской набережной было 29 домохозяйств иноземцев; голландцев в Архангельске по-прежнему проживало больше всего, они привезли на Север даже своих коров, которые, откормившись на здешних заливных лугах, дали начало знаменитой чёрно-пестрой холмогорской породе, которая в XVIII веке стала известна почти на всей европейской территории страны.


… Летом 1693 года молодой русский царь Петр I направился в Архангельск. Он познакомился там со многими голландскими, английскими и гамбургскими негоциантами и побывал у них в домах: жаркие пуховые перины; на салфетках готические надписи гладью: изречения из Библии и нравственные сентенции; по праздникам танцы под скрипку, свинина с капустой и пиво. На жителей «Немецкой слободы» тогда уже не смотрели как на еретиков, наоборот, начали перенимать их европейские обычаи. В лавках было много иностранных товаров: медикаменты, нитки, иголки, амстердамский атлас, венецианский бархат, лондонское сукно, данцигские одеяла, шелк, шерстяные материи, кружева, золотые и серебряные вещи, стеклянная посуду и другие предметы роскоши, вина, металлы, оружие, галантерею, краски — здесь все можно было купить, как в каком-нибудь европейском городе. На свои корабли «немцы» грузили: мед, юфть, смолу, мясо, сало, вяленую и соленую рыбу, лён, пеньку, канаты из которой считались лучшими в мире, а на палубы укладывали мачтовый лес.
30 мая после праздника Святой Троицы с немногочисленной свитой и архиепископом Архангельским Афанасием на своей 12-пушечной яхте «Святой Петр» царь поплыл на Соловки. В 120 верстах от Архангельска яхта попала в ужасную бурю; крушение было неизбежно, и царь, причастившись, приобщился Святых таинств запасными дарами из рук Афанасия. Пётр сам стоял за рулем. Из всех, бывших на яхте, только государь и лодейный кормщик из карельской деревни Сумпосад Антиппа Тимофеев не потеряли присутствия духа. Яхта избавилась от погибели, когда взяв у царя руль, Антиппа благополучно провел ее через опасный проход Унские Рога — два ряда подводных скал к спокойному якорному месту в Унской губе. На берегу уже толпилась немногочисленная братия Пертоминской мужской обители. Переодевшись в другое платье, всё бывшее на нем, государь пожаловал Антиппе в знак памяти и сверх того определил ему пенсию до смерти. Несколько дней царь провел в Пертоминском монастыре, в память своего спасения государь сам сделал большой деревянный крест и вырезал на нем по — голландски: «Dat Kruys maken kaptein Piter. van. a. Chr. 1694» («Этот крестсделал шкипер Петр в лето Христово 1694 года»), сам отнес его и воздвигнул на том месте, где вышел на берег.

Затем «Святой Петр» взял курс на Соловки, остров белых чаек и черных монахов. При большом звоне, в преднесении крестов и хоругвей, навстречу государю вышла на берег вся братия, соборные в праздничных облачениях впереди. Архимандрит поднес государю крест к целованию. Государь отправился в Успенский собор, где, выслушав молебствие, приложился к мощам чудотворцев, у литургии он стоял на клиросе и подпевал певчим. В Преображенском соборе государь выразил желание построить иконостас и Царские двери «его государскою казною». 13 июня «Святой Петр» приплыл в Архангельск. «Благополучное возвращение Государя — писала губернская газета — столь опасного путешествия было празднуемо несколько дней сряду веселыми пирами… <…> не щадили ни вина, ни пороху». Перед отъездом царь закладывает в городе сорокапушечный корабль, а другой такой же поручает купить в Голландии. По пути домой, на заводе в Олонце, Пётр сам отлил пушки и выточил такелажные блоки для заложенного корабля. В течение Великого поста в Архангельск было отправлено 1000 самопалов и 2000 пудов пороха.

«Святое пророчество» — Предвозвестник русского флота
В самый конец распутицы следующего лета Пётр снова спешит в Архангельск и двадцатого мая спускает на воду фрегат “Святой Павел”. Годом раньше Петр приказал «выдать заказ голландскому кораблестроителю и владельцу верфи Николаю Витзену на постройку военной галеры и 44-пушечного фрегата», который и ждали теперь с нетерпением. 21 июля 1694 года в Двинском заливе показались 3 корабля — 2 английских и, среди них, прекрасный по тем временам 40 -пушечный фрегат, построенный на Ост-Индской верфи мастером Герритом Полем, еще в Голландии получившим название «Santa Protetia» — «Святое Пророчество». Царь Пётр на своей яхте пошел ему навстречу, салютовал фрегату, сам ввел его в устье Двины и поставил в безопасное место вблизи Соломбальского острова. Радость при получении корабля ознаменовалась по обычаю большими пирами. «Что давно желали, ныне совершилось, — писал Петр в Москву — пространнее писать буду в настоящей почте; а ныне, обвеселяся, неудобно пространно писать, паче же и нельзя; понеже при таких случаях всегда Бахус почитается, который своими листьями заслоняет очи хотящим пространно писати».
14 августа под пушечную пальбу Пётр поднял в первый раз на «Святом Пророчестве» свой красно-сине-белый штандарт — «перевёрнутый голландский флаг». Поймав парусами южный ветер «шелоник», «Святое Пророчество», «Святой Петр» и «Святой апостол Павел» вышли в море, сопровождая в походном ордере восемь купеческих голландских и английских судов. Зная голландский язык, плавание с голландцами было для Петра “морским ликбезом”; государь интересовался всем: от подачи пива капитану до уборки парусов. Доведя караван до Святого Носа, крайнего мыса Белого моря, корабли обменялись на прощанье салютом и разошлись. Царь — шкипер («шипгер», как называл себя Петр, и величали его окружающие), возвратился в Архангельск, пробыв в открытом море 10 дней. Так обыкновенные «потешные путешествия» в город на Белом море стали событием в жизни молодого Петра. Он увидел настоящее море, совершил плавания в опасной стихии, так непохожей на гладь подмосковных прудов. Побывав на иностранных кораблях и увидев торговую жизнь приморского города, Пётр осознал огромные выгоды, получаемые здесь иностранцами. Он полюбил море и сделал вывод, что только тот государь две руки имеет, который обладает и армией и флотом, и именно в Архангельске следует искать истоки морского могущества петровской России.

Фрегат же «Святое Пророчество» под командой голландского капитана Яна Флама, в 1696 году совершил плаванье с казенными товарами: хлебом, мясом, смолой и поташом в Амстердам и благополучно вернулся в Архангельск. «Святое Пророчество» нельзя было считать мощным боевым кораблем: его орудия небольшого калибра размещались только на верхней палубе, под которой располагались каюты и грузовой трюм. Поэтому его вскоре разоружили и превратили в «купца». Но именно этот голландский корабль явился предвозвестником могучего российского флота, оправдав свое название!
«Урядник Петр Михайлов»
Молодой царь понимает, что при обширности России необходимо открыть свободный выход и в южные моря: Азовское и Черное. Осуществление этой мысли облегчалось тем, что Россия уже с 1686 года была в неприязненных отношениях с Турцией, подвластные которой, крымские татары, разоряли наши южные границы. Решено было первоначально завладеть устьями Дона и Днепра, и главное, крепостью Азов («Саад — уль-Ислам» — «Оплот ислама», турецк.), запиравшую выход из Дона в Черное море…
… После захвата Азова Пётр отравился в Европу, чтобы на верфях итальянских, голландских и английских под руководством настоящих мастеров изучить кораблестроение во всех его видах. Понимая, что его будут встречать там как царя — всё покажут, но, ни до чего не допустят, Петр отправился с «Великим посольством» инкогнито, то есть официально за границу отправлялся «Преображенского полка урядник Пётр Михайлов». Так он чувствовал себя гораздо свободнее, находясь вровень со своими учителями.
8 августа 1697 года, посетив по пути Ригу, Митаву, Пиллау, Кенигсберг и другие города, Пётр прибыл в голандский городок Саардам (теперь Заандам), в 20 километрах от Амстердама, где поселился на улице Кримп в домике корабельного кузнеца Геррита Киста (Gerrit Kist), встречавшегося с ним на верфях Архангельска.
9 августа Пётр приступил к работе на верфи Липста Рогге наравне с другими плотниками. В Саардаме Пётр пробыл всего 8 дней; в маленьком городке скоро все узнали, кто скрывается под видом простого плотника. Да и саардамские плотники, жившие в Москве и Воронеже, давно уже написали на родину, что-де едет в Голландию сам московский царь, скрываясь среди мелких чинов посольства; а узнать его легко: трясет головой, машет при ходьбе руками, на щеке у него бородавка, а ростом он великан. Инкогнито Петра было нарушено, и назойливые зрители сделали его проживание в Саардаме невыносимым, тем более что здесь строились небольшие купеческие и китобойные суда, а крупные военные корабли — главное, что его интересовало — собирали на верфях Амстердама.
16 августа состоялся торжественный въезд посольства в Амстердам. Пётр посетовал бургомистру города Николаю Витзену (Nikolas Vitsen), на затруднения в Саардаме, и тот порекомендовал царю перенести работу в Амстердам на верфь Ост-Индской компании и, как один из ее директоров, способствовал решению правления о принятии «знатной особы, проживающей incognito», на верфи, и об отводе для ее жительства дома канатного мастера, находящегося на самой. И чтобы эта особа могла увидеть и проследить всю постройку корабля, директора компании постановили заложить новый фрегат 100 футов длиною. Царь был в восторге.
Государство в государстве
Верфь Ост-Индской компании оказалась менее доступна любопытству черни. Здесь Петру не досаждали церемониями, лицемерным придворным этикетом. Не в обычае еще было собирать автографы, выпрашивать интервью. Под руководством управляющего верфи корабельного мастера Геррита Клааса Поля (Gerrit Claesz Pool) началась настоящая учеба Петра. Каждое утро он появлялся на верфи с инструментами в руках обращение простое: » Тиммерман (плотник, голл.) — Питер« Царь даже пищу готовил для себя сам, отказавшись от слуг.

…Насколько удалось проследить немецким исследователям Эрику Н. Амбургеру, Генриху Мейеру – фон Эльтцу и Свену Рик Фишеру, родоначальником одной из трех ветвей нашего рода был корабельный мастер Корнелис Поль (Cornelis Pool van Alphen), пришедший в Амстердам из южной Голландии (местечко Alphen aan den Riyn, восточней Leiden) и начавший трудовой путь подмастерьем корабельного плотника еще в «Kompanie van Verre, которая в 1602 году превратилась в большую Ост-Индскую компанию с основным капиталом в 6.600.000 гульденов и просуществовала до 1798 года. Ее называли «государством в государстве», так как компания пользовалась монополией торговли от мыса Доброй Надежды до мыса Горн; обладала правом от имени Генеральных Штатов объявлять и вести войну, заключать мир, чеканить монету, строить города и крепости, производить гражданский и уголовный суд, казнить людей, назначать чиновников, заключать договоры с туземными властями, собирать налоги и выпускать деньги. Компания владела колониями в Индонезии, на Цейлоне и других местах земного шара.

Она осуществляла торговлю медью, серебром, текстилем, хлопком, шелком, керамикой, сахаром, пряностями и опиумом с Японией, Китаем, Цейлоном, Индонезией. Ост-Индской компанией была основана целая сеть торговых факторий, в том числе на мысе Доброй Надежды, Персии, Бенгалии, Малакке, Китае, Сиаме, Формозе.
В 1610 г. в Голландию впервые завезли китайский чай и кофе, доходы от торговли которыми были огромными. Очень прибыльной оказалась торговля опиумом и особенно — работорговля, в которой голландцы стали пионерами.
…В 1603 году у Корнелиса Поля родился сын Клаас (Claesz Cornelisz Pool), с раннего детства обучавшийся у отца на верфи и заменивший его затем на должности мастера. 29 октября 1629 года, когда Клаас в Oude Kerk был помолвлен с 18летней Гертье Герритсдр (Geertje Gerretsdr.), дочери Титге Тойнисдр. (Tietgie Teunisdr.) и Геррита Янсона (Gerrit Janson) судьи Амстердамской тюрьмы, Корнелис Поль и его жена были еще живы, а умерли оба до переписи жителей Амстердама 27.06.1637 года. В 1657 году Клаас Поль в книге переписи назван кораблестроителем, живущим на Foeliestraat. Он умер 5 августа 1668 года и захоронен в Sint Anthonis-kerkhof. Вдову Клааса, Гертье, назвали умершей еще в 1679 году при объявлении бракосочетании ее младшего сына Геррита Поля.
Мастер Поль и царь Петр
Многие члены семьи Поль служили в Ост-Индской компании бухгалтерами, плотниками, корабельными мастерами, капитанами, плавающими по всему миру. В семье Клааса и Гертье было 11 детей, наша линия продолжается от самого младшего и самого известного – управляющего верфью Геррита Поля, благодаря его ученику – русскому царю Петру I. Gerrit Claesz Pool родился и крещен в Zuidekerk (Южной церкви) 19 февраля 1651года. В первый брак Геррит, к тому времени уже дипломированный корабельный плотник, проживающий самостоятельно на Rapenburg, вступил 29 августа 1679 года с 28-летней Марритье Янсдр. ван Саанен (Marritye Jansdr. van Saanen. 1651-1693), проживавщей тогда на Heiligeweg. При оглашении брака со стороны жениха присутствовал только старший брат Геррита капитан Ян Поль (Johannes Pool), со стороны невесты – ее сестра. Свадебный обряд совершился 29.08.1679 года в Nieuwe Kerk в Амстердаме. В семье, проживавшей на Oosterburg около Ост-Индской верфи, родилось 8 детей. 25.11. 1686 года Геррит Поль становится корабельным мастером. В «Положении о его службе в Ост-Индской компании» наряду с годовым содержанием в 1200 гульденов, указана еще оплата компанией аренды дома мастера, наряду со светом и отоплением, а так же, отдельной строкой, деньги на пиво, что в то время было важной частью пищевого содержания. В историю вошла вторая жена Геррита Поля, Ева Снеллингс (Eva Snellings), на которой, овдовев, он женился 24 ноября 1693 года. На оглашение брака 43-летняя невеста, проживающая на острове Niewe, пригласила свою сестру Марритье (Marritje Jacobs Snellings). Во второй семье детей не было, но именно эта жена мастера Поля всегда радушно принимала «саардамского плотника Петра Михаелоффа». Она скончалась в 1726 году и похоронена на Oude Kerk (в приделе Старой Церкви).
И долго впоследствии рассказывали голландцы своим детям и внукам, передавали из рода в род, как видели они царя Петра, работавшего на верфи; как, утомленный трудом, отирая пот, садился он на обрубок дерева и, опустив топор между ног, дружелюбно беседовал со своими товарищами. Охотно разговаривал он и с посторонними посетителями, если только те называли его просто «Питер-тиммерман» или «Питер-баас», но отворачивался и не отвечал ни слова, когда приветствовали его «Государь» или «Ваше Величество». Впрочем, ни в каком случае не любил он продолжительных разговоров и, отдохнув несколько минут, возвращался к прерванной работе. Как-то посетил верфь знатный англичанин из замка Лоо (замок принцев Оранских в Голландии) с целью увидеть Петра, и баас Поль, чтобы указать его посетителю, крикнул державному плотнику: «Питер! Тиммерман Саардамский! Что же ты не пособишь своим товарищам?», переносившим в то время тяжелое бревно. Петр беспрекословно послушался, подбежал к ним, подставил плечо под дерево и понес его вместе с другими плотниками на назначенное место к великому удивлению зрителя.

Петр дорожил работой на верфи, поэтому до минимума сократил свое участие в светских раутах и церемониях. Вечерами, отдохнув от работы, отправлялся он в какой — нибудь гербер (трактир) и с голландской трубкой в зубах, за кружкой пива или стаканом джина беседовал с посетителями гербера: корабельными плотниками, кузнецами, матросами, мастерами. Заходил он и к товарищам по работе, просиживал у них пару часов с пивом и разговорами, а в семье своего бааса, к которой он очень привязался, частенько и обедал в домашней обстановке. Эта привязанность к Герриту Полю сохранилась у Петра на долгие времена, о чем свидетельствует дальнейшая переписка мастера с русским царем.
Государь по-прежнему ученик, Европа ему — как большая Немецкая слобода. Опекун Великого Посольства, бургомистр Николай Витзен всюду водит Петра и все ему показывает: фабрики, мастерские и госпитали. С любопытством осматривает Пётр лесопильни, маслобойки, сукновальни, бумагопрядильни и другие мельницы, наполнявшие, занландские деревни. Он пытается остановить за крыло ветряную мельницу, чтобы рассмотреть ее механизм, в Зандике помогает рабочим в строении крупчатки для купца Кальфа, на мельнице De Kok (Повар) видит процесс изготовления бумаги, в Лейдене наблюдает вскрытие трупов, а в синагоге обрезание младенца. В Амстердаме Пётр осмотрел кунсткамеру, звериные и птичьи дворы (menagéries) и церкви (очень полюбилась ему квакерская); посетил он и «зазорные» дома (бордели), а также собрание ученых, где слушал их диспуты. Именно в Голландии Пётр познакомился с европейской цивилизацией и культурой, впервые увидел ратушу, адмиралтейство, цирк, приюты для детей и даже дом для умалишенных. Попав первый раз на спектакль, он стал свидетелем «устрашений адских и дивных танцев, и иных утешений». Много полезного и прекрасного, чему мог поучиться русский народ, увидел Петр в Голландии: ее чудные плотины, бесчисленные каналы; трудолюбие, опрятность — все обвораживало его, все голландское он любил, как свое родное, обожал голландские продукты, особенно сыр, а ходить предпочитал во фламандской обуви. Голландские газеты, «на которыя делал свои примечания» государь, он с удовольствием «читывал после обеда».
Месяцы работы на Остенбурге—верфи Ост-Индской компании — не прошли для царя даром, он не раз возвращался к ним в своих мыслях, письмах, делах.


«Кораблестроительный парадиз» верфи произвел на Петра сильное впечатление. Первое — это пятиэтажное здание пакгауза с куполом, воплощение морского могущества Ост-Индской компании и Голландии. Склад этот для практичных голландцев был краше всяких дворцов и соборов, и пакгаузу даже посвящали стихи. На первом этаже пакгауза хранили железо, гвозди, проволоку и там же были огромные бойни на 50 крюков. Здесь забивали скот, вялили и солили мясо, которым кормили потом экипажи в море. Выше размещались склады для пряностей, кофе, склады и мастерские корабельных снастей и парусов. Перед пакгаузом устроены были корабельные склады и собственно верфь на три стапеля, где корабельные мастера семьи Поль и строили знаменитые голландские парусники. За пакгаузом находились плотницкие мастерские, лесопилки, сушильни для леса. Лес, привезенный из Германии, Скандинавии и России, долго готовили к делу. Вначале бревна полгода вымачивали в воде, в декабре лебедками вытаскивали их на берег, затем специальными кранами перетаскивали в сушильни, где сушили их стоймя, по своей технологии. На безопасном расстоянии от верфи располагались смолокурни, где смолили канаты и готовили смолу.
Вместе с Петром на верфи работают 10 волонтеров — Головины Иван Михайлович и Иван Алексеевича, Меншиковы Гаврила и Александр, Федор Плещеев, Петр Гутман, Ивана Кропоткин, Гаврила Кобылин, Феодосий Скляев и Лукьян Верещагин.
Первые три недели прошли в приготовлении материалов, а 9 сентября, в торжественной обстановке, Пётр заложил фрегат во имя святых апостолов Петра и Павла. В девять недель фрегат был отстроен. «И ноября в 16 день — написано в «Походном журнале»— отделав тот корабль, спустили на воду, в то время были послы, как тот корабль спускали».
Аттестат Петра I
Пройдя на Ост-Индской верфи весь практический курс постройки фрегата с топором в руке, Пётр, усвоивший навыки в плотничном искусстве и сдавший баасу Полю своего рода экзамен, стал хорошим корабельным плотником. Таким его и характеризует аттестат, лично составленный его корабельным учителем:
«Я, нижеподписавшийся, Геррит Клаас Поль, корабельный мастер при Амстердамской камере привилегированной Ост-Индской компании, свидетельствую, что Петр Михайлов, находящийся в свите великого Московского посольства, в числе тех, которые здесь, в Амстердаме на Ост-Индской корабельной верфи с 30 августа 1697 года по нижесказанное число жили и под нашим руководством плотничали, во все время благородного здесь пребывания своего были прилежным и разумным плотником, так же в связывании, заколачивании, сплачивании, поднимании, прилаживании, натягивании, плетении, конопачении, стругании, буравлении, распиловании, мощении и смолении поступал, как доброму и искусному плотнику надлежит, и помогал нам в строении фрегата «Петр и Павел» от первой закладки его почти до окончания, длиною во 100 футов (от форштевня до штирборда); кроме того, под моим надзором корабельную архитектуру и черчение планов его благородие изучил так основательно, что может, сколько мы сами разумеем, в том и другом упражняться. Для подлинного удостоверения я подписал сие моею собственной рукой.
Дано в Амстердаме, в нашем постоянном пребывании на Ост-Индской верфи, 15 января в лето Господне 1698 года.
Геррит Клаас Поль, корабельный мастер привилегированной Ост-Индской компании в Амстердаме».
Но Петр хотел стать не только корабельным плотником, но также и корабельным инженером. Ближайший учитель Петра баас Геррит Поль не мог сполна дать ему удовлетворяющих ответов. Не нашел их Петр и у мастеров Адмиралтейства Гендрика Якобсона Кардинааля и Якоба Теллисона ван Реенена.
В то время в Голландии искусство судостроения переходило из поколения к поколению по семейным традициям. Голландцы-кораблестроители были больше мастерами-практиками, чем теоретиками корабельного дела. Многое делалось по интуиции, на глазок. Но из 20 тысяч кораблей, бороздящих в то время моря и океаны планеты,16 тысяч было построено именно в Голландии — из пяти кораблей в мировом океане четыре голландских!


«Гото предестинация» — символ русской нации
Царь приглашает в Россию девятьсот голландских, шведских, датских, и немецких моряков, от адмирала до корабельного кока. А еще 640 человек — художников, ремесленников, мастеровых, но больше всего было нанято искусных корабельных плотников, в том числе приглашены были корабельные мастера Гербрант Янсен, Никлас Вилим, Ян Ранс и с Ост-Индской верфи — Выбе Геренс (* Выбе Геренс поехал в Воронеж, затем на Олонецкую верфь на реке Свири. Позже Выбе, а затем он и его сын Питер работали в Петербурге и Архангельске).
Перед отъездом посольства в Россию розданы были пожалования: вступившему на русскую службу вице-адмиралу Корнелию Крюйсу — пара соболей в 30 и пара в 25 рублей, жене и дочери его «за его службу» по паре в 8 рублей; Николаю Витзену — 3 пары по 40 рублей. Не забыт был и учитель — баас Геррит Поль: «… по указу Великого Государя дано басу, который был на Ост-Индском дворе, 21 червоной. Принял их Александр Меншиков». На полях «Расходной книги» против этой записи заметка «что вместе работал».
Уезжая из Амстердама, Пётр просил Н. Витзена определить бааса Поля в какой-нибудь спокойной и прибыльной должности при Амстердамском Адмиралтействе. Царское пожелание было исполнено. Геррит Поль благодарил Петра по возвращении того в Москву следующим письмом от 20.02.1700 года: «Ваше Величество, вероятно, не забыли, что я имел честь, какой никто здесь не дожил, работать в товариществе с столь Великим Монархом на Ост-Индском дворе… Милостивое слово, которое Вы замолвили за меня бургомистру Николаю Витзену, произвело свое действие: я пожалован от него в звание корабельного слуги плотничьего цеха. С Ост-Индского двора сошел и очень доволен своею участью. Должность моя: дважды в день ходить по городу и надзирать, как валяют и конопатят корабли. Годового жалованья нет; получаю, что придется. Очень Вам благодарен, и здесь я узнал, что Ваше Величество хитрость корабельного дела продолжаете, что у Вас уже готов веселый караван и что один из Ваших кораблей ходил даже до Константинополя, чему турки немало удивились… Желаю Вам всякого блага, доброго здоровья, успешного кораблестроения, мирной кончины, царства небесного. Если будете писать, адресуйте: Герриту Полю, цеховому слуге корабельных плотников в Амстердаме».
Пётр ласковым письмом благодарил бааса Геррита Клааса Поля за добрую память и послал ему картину, изображающую 58-пушечный корабль «Гото Предестинация» («Божье Провидение»), который был полностью спроектирован и построен при неусыпном бдении «голландским плотником Петром Михайловым». Английский капитан Джон Перри заметил, что киль «Гото Предестинации» придумал сам Пётр (как теперь говорят, ноу-хау): в случае повреждения этого киля кораблю не угрожала течь. Такие кили применялись потом на английских кораблях. По этому поводу Пётр I собственноручно сделал запись в журнале: «Ноября в 19 день. На память св. мученика Авдия заложил корабль, именуемый «Божье предвидение». Киль положили, длина 130 футов, ширина 33 фута».

Замысел постройки «Предестинации» возник у Петра по возвращении из Европы. России был необходим мощный корабль, способный сражаться на Черном море с турками. Для строительства «Гото Предестинации» были вызваны ученики бааса Геррита Поля из Венеции Феодосий Моисеевич Скляев и Лукьян Алексеевич Верещагин. Все чертёжные работы по этому кораблю выполнил сам Пётр. Скляеву был поручено контролировать работу отечественных мастеров. Верещагин отвечал за отделку судна – «добротную оснастку и надлежащий его величеству виртуоз». Строительство «Предестинации» велось из хорошо просушенного отборного леса, поэтому корабль получился прочным и долговечным: он прослужил в Азовском флоте более десяти лет и после этого еще долгие годы находился в прекрасном состоянии. Спущен на воду «государев корабль« был 28 апреля 1700 года в присутствии царевича Алексея Петровича, царевны Натальи Алексеевны, бояр с женами, иностранных послов и других представителей дипломатического корпуса, государственных деятелей разного ранга, специально приглашенных по такому поводу. Пётр I ударом топора перерубил задержники под «Гото Предестинацией». Под бой барабанов и пушечную пальбу новое судно плавно сошло со стапеля на воду. Название «Гото Предестинация» на русском языке означало «Божье сему есть предвиденье», но на корме писалось по — голландски, чтобы смысл имени был более понятен европейским послам и специалистам. Из соображений национального престижа постройка шла без помощи иностранных мастеров. Голландский дипломат Ван дер Гульст сообщил своему королю Вильгельму Оранскому в Гаагу: «Будучи в Воронеже… мы видели спуск очень красивого корабля, построенного самим царем с помощью русских рабочих. Ни один иностранный мастер не приложил к этому делу руки». Сам Пётр так отзывался о качестве своего детища: «Корабль же «Божие Провидение» именованной, какой есть пропорции, крепости и удобства нам писать и разсуждать не возможно, понеже нашего есть размера и труда, и того для полагаем на рассуждение». «Предестинация» обладала прекрасной остойчивостью, хорошо всходила на волну. Длина корабля — 36 метров, ширина — 9,5 м, глубина трюма — 2,9 м. Экипаж составлял 253 человека. На нижнем деке располагались 26 шестнадцатифунтовых орудий, на верхнем — 24 восьми фунтовых и на юте 8 трехфунтовых орудия. Все орудия были отлиты в России на заводах Демидова. «Предестинация» входила в состав Азовской флотилии до 1711года и была самой быстроходной в эскадре Корнелиса Крюйса. В течение 11 лет «государев корабль» сковывал враждебные действия Турции против России и был символом встающей с колен русской нации. Противник предпочитал не вступать в сражения с этим русским линкором. Во многом именно присутствие «Гото Предестинации» в Черном море сдержало Турцию от удара в спину России. Царю не удалось договориться с Голландией и Англией о военном союзе против Турции. Поэтому он заключил с Турцией мир и начал войну со Швецией в союзе с Польшей и Данией. Созрело решение перевести «Гото Предестинацию» в Балтийское море для осады Штральзунда и поднятия боевого духа русских солдат. В июле 1711 года Пётр I приказал своему азовскому губернатору Ф. М. Апраксину перевести «Предестинацию» через Дарданеллы в Средиземное море и далее в Кронштадт. Снаряженная для плавания вокруг Европы, «Гото Предестинация» получила инструкцию Апраксина: «Спешить, но не избегать врага, поступать военным манером с пиратами Средиземного моря, чтобы чести флага не уронить». Турки воспрепятствовали проходу линкора через Босфор, а Пётр не рискнул разжечь новый конфликт на юге во время войны на северо-западе и потому приказал продать «Гото Предестинацию» и часть судов Азовского военного флота Турции, чтобы этим жирным куском умерить ее аппетит.
«Добро пожаловать, Питер-Баас!»
По возвращению в Россию Пётр осуществил то, чему научился в Голландии: были найдены нужные дубовые леса в верховьях Оки и Волги; была упорядочена система водных путей так, чтобы с верховьев Волги можно было сплавлять лес на Ильмень, а оттуда по Волхову, Ладоге и Неве в С.Петербург. Пётр воспользовался своим правом корабельного мастера и выдавал дипломы лучшим ученикам и работникам на русских верфях, где писалось: «Настоящим предоставляется звание мастера прославленного искусства кораблестроения, которое значится первым среди всех искусств механических, потому что владелец этого свидетельства умеет пользоваться не только циркулем, рисовать планы всевозможных кораблей, а следуя общим правилам не только все морские корабли строить, но при желании и их размеры увеличивать или уменьшать».
В бассейнах рек, впадающих в Белое море, также было много строевого леса, годного для постройки больших кораблей. Архангельск удален от соседних государств, а Белое море — полностью внутреннее русское море. Строительства военных судов в Архангельске было важно еще потому, что построенные здесь корабли направлялись в дальнейшем на Балтийское море. Трудный для парусных судов переход из Белого моря вокруг Скандинавии в Балтийское море служил прекрасной школой для моряков молодого русского военного флота.
Пётр вывез из Европы не только трудовые мозоли, знания и впечатления, но и идею: чтобы сделать Россию такой же сильною, как и великие державы Европы, надо перенять у Запада все необходимое.
…Геррит Клаас Поль ответил на письмо Петра уже 19 мая 1704 года: «… апреля в 22 день от Вашего Величества через некоего московского фактора Кинциуса вручена мне морская карта Черного моря с фигурою единого корабля, которой объявляется тремя частями — единая объявляется со стороны, другую видеть сзади, а третью — спереди, которого Ваше Величество сам закладчиком и строителем был… за присланное изображение корабля благодарствую. Корабль зело изряден пропорциею, английским образцом с круглым спигелем». Баас Поль снова напомнил, как они подобно двум конфратерам в 1697 году в Амстердаме на верфи Ост-Индской компании строили корабль «Петр и Павел» и присовокупил: «Этот корабль уже сходил однажды в Ост-Индию, благополучно возвратился, стоит близ верфи и снаряжается к новому плаванию для крейсирования».

1716-1717 годы Пётр I провел за границей. В Саардаме Пётр зашел в дом кузнеца Геррита Киста, где когда-то проживал 8 дней. Но старик, впав в бедность, работал в чужой кузне. Пётр нашел эту кузню и велел вызвать Киста. Строптивый голландец с досадой воскликнул: «Что мне до царя, не хочу его видеть, он мне еще должен за квартиру!» Петру донесли, что говорит старый кузнец, он стремительно вошел в кузницу, обнял сердитого старика и с участием спрашивал об его положении, щедро заплатил ему старый долг, дал еще денег на поправку дел и на память подарил серебряный кубок.
Посетил Пётр и верфь Ост-Индской компании, где когда-то жил и работал. Ева Снелингс, жена бааса Геррита Поля (умершего и похороненного 02.06.1710 года на Oosterkerk — в приделе восточной церкви), обратилась к нему: «Добро пожаловать Питер-баас!» Царь спросил ее: «Как ты меня знаешь?» На что Ева ответила: «Да Вы 19 лет тому назад так часто бывали в нашем доме и кушали за нашим столом. Я — жена мастера Поля». Петр узнал ее, обнял обеими руками и напросился к обеду, где с большей теплотой вспоминал своего учителя и долго беседовал с сыном Геррита Яном (Jan Gеrrit Pool), которого знавал еще 15 летним подростком и который, следуя традициям семьи Полей, работал корабельным мастером. Документ Ост-Индской компании указывает, что Ян Поль 11.08.1710года встал на место своего отца мастером и управляющим. К тому времени он научился строить и ветряные мельницы, сложные сооружения того времени. От нормальной работы ветряков зависела тогда жизнь и благополучие голландского народа. Известно, что царь еще в первый приезд в Голландию чрезвычайно интересовался этими сооружениями. Впервые увидев такое великое множество мельниц, Пётр пошутил: «То-то бы для Дон-Кишотов было здесь работы». Он пригласил Яна Поля на работу в С.Петербург. Приглашение было принято, но сразу переехать в Россию мастеру не удалось. 1.11.1720 года Ост-Индской компании повышает его жалованье, а 1.7.1723 года уведомляет, что Ян Поль уволен со службы. С этого момента и начинается история русских потомков голландского мастера…
В письме из Амстердама к адмиралу Ивану Головину, главному кораблестроителю Санкт-Петербургского Адмиралтейства, с которым «вместе топором стучали» на Ост-Индской верфи под надзором бааса Геррита Поля, Пётр писал: «Место трудов Ваших, откуда источник Российского Флота произошел, сподобились паки видеть и пили про Ваше здоровье на том месте: еще доношу, что товарищей Ваших, кроме басовых детей и командора никого нет… Все спрашивали про Вас вначале, а потом и о протчих, и зело удивлялись так скорому Вашему понятию и произведению дела; при сем посылаю Вашему превосходительству табак, который я сам купил…»
«De grootvorst» — Мельница имени Петра I
Ян Геррит Поль (родился в 1682 году), еще в 1697 году, работая на Ост-Индской верфи и обучаясь у своего отца искусству кораблестроения вместе с «Питером, тиммерманом Саардамским» и его десятью волонтерами, обучался у них и русскому языку. Поэтому по приезду в С.Петербург ему нетрудно было освоиться в новой для него обстановке, здесь Ян встретил старых друзей-волонтеров, которые к тому времени стали знатными мастерами кораблестроения: Феодосия Скляева, Лукьяна Верещагина, Гаврилу Меншикова и его влиятельного брата Александра. Много в России и соотечественников Яна Поля работало на верфях: Я.Кол, Р.Бент, К.ван Буковен, И.Вилимсен, Я.Янсен, Я.Брант, В.Воутерсон ван Колк и др. На русском флоте служили голландцы вице-адмирал К.И.Крюйс, шаутбенахты (контр-адмиралы) И.Ф. Боцисом, Я. ван Резом и многие другие моряки. В Адмиралтействе С.Петербурга работала не одна сотня корабельных мастеров и плотников из Голландии, рядом с Адмиралтейством они и селились компактно по признаку землячества и рода занятий. Первая лютеранская церковь стояла во дворе дома адмирала Крюйса и в нее ходили все лютеране «Немецкой слободы» Петербурга.
Ян Поль занимался, конечно, вопросами кораблестроения, но царь определил его в первую очередь на строительство в России ветряных мельниц более совершенного, голландского шатрового типа. Ветряные мельницы были необходимы при интенсивном строительстве кораблей, фабрик и заводов для обслуживания их строительства, для привода в действие различных машин и механизмов. До открытия парового двигателя оставалось еще полвека, и использование дармовой энергии ветра являлось насущной необходимостью. В Голландии уже давно и серьезно подошли к этому вопросу. К. Маркс писал в 1836 году: «В Голландии в ходу было около 12 тысяч ветряных мельниц, которые предохраняли 2/3 страны от обратного превращения в болото».

Эти мельницы применялись не только для водоснабжения и осушения земли в низменностях, а и приводили в действие машины и разные станки на лесопилках, маслобойнях, в бумажном, парусном и пеньковом производстве; размалывали зерно, краски, горчицу; растирали нюхательный табак и пряности. Интересно, что в Голландии ветряные мельницы имели имена, такие как: «Железный кабан», «Слепой осел», «Кошка», «Старый заяц», «Сокол», «Забулдыга» и т.п.
Мельницу в Саардаме, в строительстве которой Пётр принимал некоторое участие, голландцы назвали потом «de Grootvorst» — «Великий князь».. Пётр в Голландии чуть не искалечился, пробуя остановить работу лесопилки за крылья мельницы, а на шелкопрядильной фабрике, уцепившись за главное колесо, едва не был поднят на воздух одним из второстепенных колес, и только ловкость мельника, грубо рванувшего вниз царственную особу, спасло его жизнь.
…Строительство Петербурга требовало огромного количества материалов, особенно дерева — для домов, мостовых, набережных, столярных изделий. Распиловка дерева на пильных мельницах по голландскому типу экономила сырье и, требуя меньших затрат, давала более дешевые пиломатериалы. Но обслуживание пильных мельниц требовало специалистов. Поэтому, освоивший в Голландии проектирование и строительство шатровых мельниц восьми типов от простейших tjas-ker до восьмистенных осушительных bovenkruier, Ян Поль по настоянию царя в основном этим в России и занимался.
В «Описании» Петербурга (1710-1711)» говорится: «На стройке Васильевского острова, против крепости, сверх нескольких маленьких домов — три прекрасные новопостроенные голландские ветряные мельницы преимущественно для пилки бревен и досок». Территория Васильевского острова была возвышенная, поэтому уже с 1700 года вплоть до начала нашего века по острову были густо рассыпаны ветряные мельницы-лесопильни, вращающимися на невском ветру крыльями из белой парусины красивыми силуэтами украшая его пейзаж, став приметной и диковинной чертой Петербурга. Позднее эти мельницы, принадлежавшие Адмиралтейству, были перенесены на Мойку. По соседству с адмиралтейскими мельницами стояли и другие. Некоторые принадлежали казне, часть князю Меншикову.
Целыми семействами пильные мельницы стояли в разных местах Петербурга – на Охте, по берегам Ижоры и Большой Невы, на Стрелке Васильевского острова, в устье Мойки; даже на Трубецком Болверке Петропавловской крепости стояли мучные мельницы. Этим крепость походила на Амстердам, на бастионах которого в то время также стояли мельницы. С 1720 годов голландцы начали строить ветряные мельницы «на взморье», в основном с Адмиралтейской стороны, где дул сильный ветер. Пильные мельницы при крупных мануфактурах и металлургических заводах стали довольно распространенным явлением. Ветряные мельницы, которые строили голландцы, мололи муку, «терли семент», на пороховых мельницах на Городовом острове на «голландских пороховых камнях крутили» русский порох. В 1721 году в Петергофе была построена особая мельница, «которая будет пиловать и поляровать мраморовой и всякой мяхкой камень, кроме дикого и крепкого камня». В Екатерингофе и других местах голландцы строили водоподъемные мельницы для осушения почвы.
… К концу правления Петра I в России было построено около двухсот заводов, фабрик и мануфактур. И до 1917 года в России около двухсот тысяч ветряков перерабатывали 2 миллиарда пудов зерна из 4,3 миллиардов. На гравюрах А. Ф. Зубова с видами Петербурга 1717 года повсюду виднеются типично голландские шпили — шпицы (их было тогда не менее 50), на которых развеваются гюйсы и флаги, как это и сейчас можно видеть в Голландии. Большинство разводных мостов были сделаны с голландскими, напоминающими склонившихся аистов, противовесами, выкрашенных белилами (как это делают в Голландии до сих пор), сохранявшиеся до начала XIX века. Памятью о «голландском детстве» Петербурга служат золотые шпили Петропавловской крепости с флюгером-Ангелом и Адмиралтейство с Корабликом, Георгий-Победоносец на Летнем дворце Петра, глобус на Кунсткамере и звон голландских курантов на церквях, адмиралтействе и колокольне Петропавловского собора. Пётр говорил: «Дай мне Бог здоровья и Петербург будет второй Амстердам». И он многое для этого сделал. Почти все, что связанно с морем, пришло в Петербург из Голландии. Эмблемой Петербурга стал кораблик; башня, увенчанная позолоченным корабликом, украшает и королевский дворец в Амстердаме.
…Оставшуюся жизнь голландский мастер Ян Геррит Поль прожил в России и явился свидетелем больших исторических событий. Он умер в 1762 году и похоронен в Санкт-Петербурге; могила его неизвестна.


Путь к трону омыт был кровью
Родоначальником прямой мужской ветви потомков Геррита Клааса Поля в России явился его внук Якоб (Jakobs Pool), родившийся в 1712 году в Амстердаме — младший сын Яна Поля. (Из воспоминаний внука Яна Поля, Петра Яковлевича Поля: «… особенно дед Ян любил своего сына Якоба. Зимой во время катаний на лошадях, он сажал Якоба между ног в санях. После прогулок они оба с аппетитом кушали приготовленный матерью erwtensoep» — (*гороховый суп с копченым беконом). Воспитание и хорошее образование Якоб получил в Голландии в Лейдене, знал голландский, немецкий, французский и русский языки. Это позволило ему сделать неплохую карьеру, вначале как купца в Архангельске, где он руководил архангельским отделением амстердамской фирмы ван Бриненов и заработал значительное состояние. Затем Якоб продолжил свою деятельность в Петербурге, где приобрел особую благосклонность у царской семьи, был приближен ко двору Великого князя Петра III и стал его советником.
В августе 1745 года императрица Елизавета Петровна женила Великого князя на немецкой принцессе Софии Фредерике Августе, дочери князя Ангальт-Цербстского, состоявшего на военной службе у прусского короля. Приняв православие, принцесса Ангальт-Цербстская стала называться великой княжной Екатериной Алексеевной.
25 декабря 1761 года императрица Елизавета Петровна почила в бозе. На престол вступил Пётр Федорович — император Пётр III и Якоб Поль, как доверенное лицо стал представлять интересы императора в Голштинии. В 1762 году Пётр приказал Якобу Полю закрыть свое дело, приступить к управлению имуществом в герцогстве Голштиния и строительству Северо-Восточного канала, чем тот и занимался.
6 июля 1762 года брат любовника императрицы Алексей Орлов и его собутыльник князь Федор Барятинский задушили Петра в Ропше. Путь Екатерины Алексеевны к всероссийскому трону оказался омытым кровью. Официально же было объявлено, что император «умер от воспаления в кишках и апоплексического удара». София-Катерина всплакнула, узнав об убийстве мужа. Однако, виновник смерти монарха Г.Орлов не только не был наказан, но и долгое время числился в фаворитах. Екатерина никого не казнила, не отправила в ссылку, ни у кого не отняла имений.
Но Якоб Поль со всей семьей уезжает в Гамбург. Женат он был трижды. В первый раз на Анне Мейер (Аnna Meyer) из архангельской семьи Мейеров, от которой он имел двух сыновей, о которых мы не имеем, к сожалению, никаких сведений. Второй брак Якоба Поля с Магдаленой ван-Бринен (Magdalena van Brienen), прибавил к его семейству еще пятерых детей. Магдалена умерла в Гамбурге 8.10.1763 года и была похоронена в соборе Lautebush St. Petri. В 1766 году Якоб купил в Мекленбурге несколько имений, в том числе «Klutzer Winkel» (между Любекской и Висмарской бухтами) и жил там летом. На зиму семья уезжала в Гамбург, где имела большой дом в Wandrahm. В 1767 году Якоб женится в третий раз на Юдит Шреур ван Хогенштайн (Judit Schreur van Hoghenstein), вдове прусского придворного Шарля Саррю, но через два года опять овдовеет. По городу Якоб Поль разъезжает четверкой лошадей, как привык в России, что у гамбуржцев вызывает удивление и любопытство. С момента отъезда из России он живет, как свободный человек без определенных занятий и 25 сентября 1775 года на 63 году заканчивает свою жизнь. А Северо-Восточный канал будет построен более чем через 100 лет после смерти Якоба Поля кайзером Вильгельмом II.

Крестник Великого Князя
Из материалов доктора Эрика Амбургера, Генриха Мейера фон Эльтца и Свен-Рик Фишера известно, что все дети Якоба П. Поля, кроме младшего Давида, родились в Архангельске и Петербурге. Арнольд Поль (Arnold Poel) был мекленбургским придворным и советником. Умер он в Любеке, где жил следующий по возрасту его брат, коммерсант, Ян Поль (Jan Poel). Другой брат — Рутгер Поль (Rutger Poel), названный в честь деда по линии ван-Бриненов студентом Геттингенского университета, погиб на дуэли 19-ти лет от роду. Дочь Якоба, Магдалена Поль (Magdalena Poel.1757-1825), вышла замуж за любекского купца и шведского консула Адриана Вильгельма Поули, дав еще одно ответвление от родословного древа Полей. Потомки семейства Поули еще в начале XX века процветали в Рейхе.
Пятый сын Якоба Поля, Петр (Pieter J.Poel), родился в 1760 году в С.-Петербурге, и Великий князь Петр III стал его крестным отцом В университетах Бордо, Женевы и Геттингена Петр Поль изучает историю и национальную экономику. Возвращается в Россию и получает место в Коллегии иностранных дел, где 5 лет работает секретарем и переводчиком в звании капитана. В 1785 году Петр Поль едет в Стокгольм искать более престижную работу. Несмотря на протекцию короля Густава, при найме на службу он терпит фиаско по мотивам вероисповедания. Кальвиниста Петра Поля шведские лютеране не приняли в свое общество (*из переписки графа Кройтца и графа Оксенштиерны). После этой неудачи Петр возвращается в Гамбург и живет в своем имении «Циров», которое всегда было местом встречи друзей. Среди них мы видим барона Каспара Фогта (Caspar Vogt) и гамбургского профессора Иоганна Георга Бюша (Johann Georg Busch), на дочери которого Фредерике Бюш (Friederike Busch) Петр и женится в 1787 году. С друзьями он предпринимает поездки в Париж, Лондон и другие города Европы. (*В честь его друга Иоганна Бюша улица в Гамбурге между Гусиным рынком и Коллонадой названа улицой Бюша). Петр Поль являлся советником своего двоюродного брата Пейрона, шведского министра-резидента в нижнесаксонском округе и во времена Наполеона был отправлен оберпрезидентом графом Блюхером на переговоры со шведским кронцпринцем и основателем теперешнего королевского двора, наполеоновским маршалом Бернадоттом. Последние годы жизни Петр Я. Поль посвятил написанию воспоминаний о прожитой жизни и жизни своих родителей. ( Эти мемуары с 50-летним опозданием издал его сын Эрнст). Петр Поль пережил своих близких. В 1821 году умирает его жена Фредерика, а в 1825 году – любимая сестра Магдалена Поули. Скончался Петр Я.Поль 30.10.1837 года в возрасте 77 лет. В 1929 году в его честь дорога в Гамбург — Гамм была названа «Дорогой Поля».
Из детей Петра и Фредерики трое умирает еще в детском возрасте. Сын Вильгельм (Wilhelm Poel) был успешным банкиром в Амстердаме. Юрист Эрнст (Ernst Poel. 1796-1867) во время учебы принимал участие в знаменитом Вартбургском празднике. Затем он стал последователем своего отца в издательстве «Альтонского Меркурия».
Питер Эдуард Поль (Pieter Eduard Poel. 1798-1850) был совладельцем фирмы придворного банкира барона Берхарда Штиглица «Штиглиц и Ко» и руководил ее филиалом в Одессе, женившись на дочери барона Анне Штиглиц. Его потомки назывались позднее фон Поль, хотя происхождение титула неясно.
Густав Поль (Gustav Paul Poel .1804-1895) получил юридическое образование и в 1852-68 годах был бургомистром города Итзехое (Jtzehoe). 09.07.1868 года он стал первым почетным гражданином Итзехое.
Теодор Поль (Theodor Paul Poel) учился на юридическом факультете вместе с Генрихом Гейне, дружил с поэтом и 19.09.1824 года, путешествуя по Германии, вместе с ним посетил гору Броккен близ Магдебурга, широко известную под именем «Лысая гора, куда, согласно легенде, в ночь на первое мая прилетают ведьмы и справляют свой «шабаш». И теперь тысячи любителей волшебства и колдовства ежегодно 30 апреля приезжают на эту гору, чтобы отпраздновать там Вальпургиеву ночь.
Младшая сестра Эмма София Цецилия Вильгельмина Поль (Emma Poel) основала Альтонскую детскую больницу, а в 1835 году женскую больницу для бедных людей.
В семье в следующих поколениях было еще много интересных личностей, некоторые стали юристами и офицерами. За две мировые войны семья недосчиталась многих. Но и сегодня эта фамилия процветает в Северной Германии.
Часть вторая. Дети мастера в России
Родоначальницей нашей русской линии потомков Геррита-Клааса Поля явилась его внучка Венделина Поль (Wendelina Poel, вторая дочь Яна Поля), в замужестве Целликофер (Zolikofer), когда она вышла замуж за голландского купца Иоганна Каспара Целликофера, приехавшего в Россию в первой половине XVIII века (уже в 1722 году эта фамилия встречается в обществе голландских торговых людей в С.Петербурге).
Дочь Венделины и Иоганна Целликоферов, тоже Венделина, вышла замуж за гофмаклера архангельского порта, купца Иоганна Фюрста (Johan Furst.1728–1806), уехала с мужем в Архангельск и жила там еще в 1804 году. Их две дочери Доротея и Анна-Катерина выйдя замуж: Доротея за Абрахама ван Бринена, а Анна-Катерина за пастора архангельской кирхи голландца Эгбертуса Хоолбоома, дали два ответвления от древа Полей: ван Бриненов и нашей Петцев, когда внучка Хоолбоомов Эрнестина вышла замуж за Андреаса Петца.

Из одной пекарни
Отец Андреаса, Август Августович Петц (August Paetz. 1746-1819) родился в городе Вайсенфельсе, ранее принадлежавшем тюрингским графам, а с 1657 года ставшим резиденцией герцогов Саксен — Вайсенфельсских, боковой линии дома саксонских курфюрстов. Герцог Иоганн Георг Вайсенфельс известен тем, что 11 июля 1698 года на костюмерном празднике-маскараде «Wirt schaft», устроенном Леопольдом I в Вене в честь Петра I, в компании с герцогом Евгением Савойским и другими знаменитостями чествовал русского царя. Причем все были одеты в костюмы разных народов мира. Герцог Вайсенфельс был наряжен индейцем, а Пётр I — в костюм фрисландского крестьянина. Пётр собирался из Вены отправиться в Венецию для изучения галерного кораблестроения, но из России пришло сообщение о бунте стрельцов, и он был вынужден возвратиться домой.
… Город Вайсенфельс возник как торговое поселение ниже рыцарского замка с поэтичным названием Вайсенфельс — Белая скала и получил это имя. Статус города Вайсенфельс имеет с 1185 года. Раннее барокко трехфлигельного замка, замковый музей, богатые росписи в замковой капелле, поздняя готика. Городская кирха святой Марии 15века, барокко ратуши 1670 и 1718 годов. Вайсенфельс известен как старинный центр изготовления обуви. Есть в городе и музей, посвящённый башмачному делу. В нем представлена богатая коллекция обуви всех времен и народов, а так же оборудование, на котором работали сапожных дел мастера. Город расположен на реке Заале, впадающей в Эльбу, и входит в состав немецкой «земли Саксония — Ангальт».


Богаты культурные и исторические традиции этой «земли». Иоганн Себастьян Бах создавал в Котене свои «Бранденбургские концерты». В Вайсенфельсе жил, работал инженером на соляных рудниках и захоронен знаменитый немецкий поэт Новалис. В этих местах родился и проповедовал протестантизм Мартин Лютер (Виттенберг, Эйслебен). А Георг Фридрих Гендель и Георг Филипп Телеманн, два известнейших композитора эпохи барокко, родились в Галле и Магдебурге. Имена Отто фон Бисмарка, Фридриха Ницше, Томаса Мюнцера, Лукаса Кранаха и Василия Кандинского, так или иначе, связаны с «землей Саксония-Ангальт». А немецкая принцесса София-Фредерика-Августа — это русская императрица Екатерина II из рода Ангальт-Цербст на Эльбе. Гора Броккен — символ немецкости (по словам Гейне) и, одновременно, древнее место слетов ведьм Европы, недавно обнаруженный бронзовый «небесный диск» из Нербы — самый древний календарь, высшая школа строительства и художественного конструирования «Баухауз» в Дессау и другие достопримечательности этой земли притягивают к Саксонии-Ангальт внимание всего мира.
…Во время Тридцатилетней войны город был сильно поврежден, население сократилась с 2200 до 960 человек. С 1764 добыча угля способствовала индустриализации и росту промышленности города. Вейсенфельс пережил экономический бум, развивалось ремесленное призводство, особенно швейное и сапожное. С середины 1930-х годов в Вайсенфельсе были размещены крупные химические заводы Leuna и Buna.
После второй мировой войны многие обувные компании были национализированы, возник новый комбинат обуви с большими производственными помещениями, и научными организациями. К концу восьмидесятых годов комбинат производил 75% обуви ГДР, где работало более 6000 рабочих. До 1991 года производство процветало, но грянуло воссоеди нение Германии, приватизации предприятий привела к краху индустрии и завод что закрылся. Часть помещений была разрушена, другая сдана в аренду. (Ну, точно, как в России сегодня!)
…Известно, что массовые и организованные переселения немцев в Россию начались ещё с благославления Петра I. В 1702 году в Германии был опубликован его Манифест, приглашавший в Россию предпринимателей и ремесленников на выгодных условиях и точном исполнении данных обещаний со стороны русского правительства. Наиболее бурным развитием торговли, а также лесной промышленности в Архангельске, отмечен «золотой век» Екатерины II. 4 декабря 1762 г. и 22 июля 1763 г. были опубликованы Манифесты императрицы, где говорилось, что переселенцы с Запада “могут приобретенным своим искусством, рукодельством, промыслами и разными незнаемыми еще в России машинами открыть подданным легчайшие и кратчайшие средства к обрабатыванию земель, к распространению домового скота, к заведению собственных фабрик, к управлению всего крестьянского домоводства”. Из Европы призывались все желающие свободно поселиться в «наивыгоднейших к поселению и обитанию рода человеческого полезнейших местах империи, до сего праздно остающихся».
… Август А. Петц прибыл в Архангельск на одном из ганзейских кораблей в 1774 году во время царствования своей землячки Екатерины II. В “Городовой обывательской книге Архангельска на 1786 — 1788 гг.”, которая дает наиболее ценные сведения о деятельности посадского населения Архангельска и его социальной структуре записано: «…Август Августович Пец, 40 лет, уроженец Верхне — Саксонского округа г. Вайсенфельс; имеет купленный дом 2-3-41; имеет за собой ремесло – печенье хлебов на французский манер; капитала не объявлено…»
Мне всегда хотелось узнать, что это за город такой — Вайсенфельс, живут ли там ещё наши далёкие родственники. На вебсайтах Интернета увидел я чудный городок, красивые лица жителей, узнал его богатую историю. Случайно, совсем на другом сайте бросилось в глаза: «…ВАГНЕР, РИХАРД (1813–1883), великий немецкий композитор, родился 22 мая 1813 в Лейпциге, в семье чиновника Карла Фридриха Вагнера и Иоганны Розины Вагнер (урожденной Пец), дочери мельника из Вайсенфельса».
Очень большая степень вероятности, подумалось мне: тот же город, та же фамилия и почти та же профессия. На сайте www. jursitzky.net обнародованы ещё три предка композитора по матери, жившие в Вайсенфельсе с начала 18 века, и профессия его деда вовсе не мельник (Muller), а Weißbäckermeister — булочник, как и моего прапрадеда Августа А. Пеца, в 1774 году уехавшего из Вайсенфельса в Россию. Три совпадения – это слишком много для просто совпадения! Конечно, надо ещё многое уточнять, но лично меня поразило вот что. Летают чартерными рейсами из одного полушария в другое в самолетах, набитых до отказа, состоятельные люди и аристократы из всех европейских стран, даже из Японии на исполнение любой оперы Вагнера. На вебсайтах Вайсенфельса много говорится о культурном наследии города, о его писателях, поэтах, художниках, композиторах.
Ни слова не сказано не только о Вильгельме Рихарде Вагнере, но и о его матери и его предках уроженцах Вайсенфельса. Warum? – Почему? Ведь не только нацистские власти поощряли исполнение сочинений Вагнера, поскольку Гитлер был фанатичным приверженцем его творчества, но и сегодня, благодаря В. Гергиеву, даже в России возродился мощный Вагнер. (“Гергиев срывает бурные аплодисменты со своим оркестром…” (В. Путин). И хотя произведения великого композитора запрещены к исполнению в Израиле, ни один деятель искусства не держал публику в таком состоянии непрестанного возбуждения, как Рихард Вагнер. Спустя десятилетия после его кончины споры о нем не утихали. Книги, написанные противниками Вагнера и его защитниками, составили целую библиотеку. И только город Вайсенфельс не знает гения немецкого народа – Рихарда Вагнера.



Архангелиты
Расссеянным по всему миру живет сегодня потомство «аглицких и свейских немцев» — архангелитов (Archangeliten), преимущественно состоящих из людей немецкого, английского, голландского или норвежского происхождения, живших в Архангельске (Archangel). В эпоху викингов эта территория была известна как Бьярмия. В XII веке она вошла в состав Новгородской Руси под именем Заволочья; новгородские ушкуйники, плававшие на Двину, Мезень и Печору, проникли сюда ещё в XI веке. Молодая столица Севера сначала называлась Новым Холмогорским городом, затем Архангельский город, вот и жители его стали архангелогородцами. Впоследствии город переименовали в Архангельск, но жители все равно именовали себя по старому — архангелогородцами. Иностранцы же называли этот город Archangel, а себя архангелитами. История их полна драматизма. С немецкой пунктуальностью описаны достижения и заслуги архангелитов и то, как прожили они эти годы в России.
Жизнь на севере малопривлекательна и селились здесь предприимчивые люди. Религией их, в основном, был протестантизм; согласно протестантской этике основными симптомами избранности к спасению являются сила веры, продуктивность труда и деловой успех. Немецкая слобода оказалась энергичным островком в застойных водах русского Севера. Архангелиты строили здесь прядильные и канатные предприятия, возводили кузницы, мельницы, налаживали «поварни для топления сала морского зверя и кожаного сушения», вели торг в компаниях со своими соплеменниками. Так, Менсендейк торговал вместе с англичанином Артуром Кейли и Эдуардом Блигендоком, наш прапрадед Вильгельм Христианович Блюменрёдер (*архангельский купец 1-ой гильдии из саксонского города Ильменау) с датскими купцами А. Беккером и Карлом Лофтусом. Во второй половине XVIII века в городе поселились основатели династий, оставивших заметный след в жизни Архангельска. Среди них уроженцы Гамбурга пастор лютеранского прихода Иоганн Генрих Линдес и еше один наш прапрадед — «золотого художества мастер» Иоганн Андреевич Ротерс, портной Карл Люрс из Ганновера, саксонский хлебопек Август Августович Пец, Иоганн дес Фонтейнес из Амстердама и другие. В конце XVIII века в Архангельске жило 383 выходца из западноевропейских стран.
В 70-х годах 19 века в город на Северной Двине прибыли норвежцы Мартин Ульсен и его друг Карл Стампе, швейцарец Яков Лейцингер, прусский подданный А.Ю. Сурков, Франц Амбургер, Абрам Руссатье, Соломон Фанбрин и другие.
Из простых торговцев они становились лесопромышленниками, превращались в удачливых коммерсантов и первых людей города, фамилии которых были на слуху не только у жителей губернии, но и у всей России. К 1859 году из 9 купцов 1-ой гильдии пятеро было архангелиты: Э.В. Брандт, Э.Е., Ф.Е. и А.Ф. Линдесы и Э.Э Фонтейнес. Наиболее доходными в то время на Севере оказались судостроение, канатное производство, производство сахара (на короткое время). В 1880-е годы А. Ю. Сурков основал сначала пивоваренный, а в 1881 вместе с Шергольдом построил винокуренный и лесопильный заводы
В начале 20 века близ Архангельска находились заводы Стюарта, Брандта, Классена, на Кегострове — торговые дома «Голвин и Гест». Обработанный лес — распиленный на стандартные доски и брусья -очень высоко ценился на Западе. Эксплуатацией северных лесов занималась фирма «Братья Пец», экспортом смольных товаров — «Товарищество северных смолоторговцев», возглавляемое А. Я. Беляевским, Э. Ф. Линдесом. Буквально накануне войны, в 1913 году, лесопромышленную фирму в Архангельске учредил норвежский подданный Ф. Прютц. Свои средства вложили сюда хорошо известные в Норвегии лица: известный полярник Нобелевский лауреат Фритьоф Балдур Нансен, швед Олаф О. Вагер, К.Брок, А. Гендрихсен, Т. Мувинкель и другие. Лесопилением занимались также голландцы Гувелякены и Дес Фонтейнесы и многие другие.



Энергией этих людей создавались лесозаводы в Архангельске, Онеге и на Печоре. Только крупный капитал давал возможность соорудить большой лесозавод, развернуть заготовку древесины, ее буксировку к лесозаводам. А после появления железной дороги значительно расширились возможности реализации продукции лесозаводов: она могла направляться и в центральные губернии. Шведский лесопильный завод компании Альфреда Лидбека действовал с 1901 года и был расположен против маленькой деревушки Екуши на реке Печоре. Обычно на заводе работало 200-350 человек, а летом 450 и более. На расстоянии двух верст от него шло строительство завода «Стелла Поларе» товарищества архангельского торгового дома «Ульсен, Стампе и К», основанного в 1903 году с участием Вальнева, А. Шольца, Рудольфа К. Пеца и других лесопромышленников.
Их не испугали трудности: суровые климатические условия, отдаленность от Архангельска, недостаток опытных рабочих рук, слабая изученность морского фарватера в устье Печоры и прохода по ней. Основав здесь завод всего лишь на 3 рамы, Мартин Ульсен, с согласия правления, купил вскоре завод шведской компании Альфреда Лидбека на 10 рам. Товарищество уже тогда имело собственный флот из 8 пароходов, 7 (!) из которых были винтовыми.
Завод «Стелла Поларе» в то время стал самым крупным и передовым предприятием промышленности Архангельской губернии. На нем в среднем было занято 500 человек. Ежегодно распиливалось по 250 000 бревен. Практически вся печорская древесина отправлялась на экспорт.
На 4 февраля 1904 года имущество завода «Стелла Поларе» состояло из деревянного, двухэтажного на каменном фундаменте здания лесопильного завода, машинного отделения, паровочной, шлюзов, литейной, двух зданий для конторы и проживания служащих, дома для мастеровых, здания для больницы и квартиры фельдшера, трех казарм, в которых жило 185 человек, пекарни, лавки с кладовыми, конюшни, бани, паровых машин, трех пилорам «Болиндер».
К началу ХХ века потомки “немцев” входили почти во все сферы общественной и экономической жизни Архангельска. В 1909 году в Архангельске было открыто отделение Петербургского международного коммерческого банка, директором которого был Ф. Ф. Ландман. Членами учетного комитета банка были также А. А. Люрс и Р. К. Пец. Банк сыграл значительную роль во внешней торговле.
Потомственный почетный гражданин Адольф Шольц являлся членом губернского комитета по делам присутствия и возглавлял архангельский комитет торговли и мануфактур; Эдуард дес Фонтейнес исполнял обязанности гражданского заседателя в приказе общественного призрения. В работе последней городской думы из общего состава 21 Гласных 9 являлись потомками иностранных предпринимателей. Среди них: Рудольф и Эдмунд Пецы, Георг Линдес, Эмиль Бройтигам, Вильгельм Гувелякен, Яков Лейцингер, Егор Шергольд, Эрнст Шмидт, Мартин Ульсен и другие архангелиты.
Многие из них занимали заметные должности в финансовых сферах, в попечительских советах учебных заведений и благотворительных обществах, на собственные деньги открывали школы и гимназии. А женское попечительское общество о бедных наполовину состояло из жен с иностранными фамилиями. Среди них Мария Линдес, Мария Мейер, Эрнестина Шмидт (Пец), Лидия Суркова.
В дореволюционное время потомки иностранцев, принявшие российское подданство, широко использовались “родными” государствами в качестве консулов: В.Х. Грель (бременский), И. И. Гернет (гамбургский), А.И.Фонтейнес (ольденбургский), Э.В. Брандт (нидерландский, датский, бременский, прусский и ганноверский), В.А. Руссатье (французский), Э.Е. Линдес (прусский), В.М. Клафтон (мекленбургский), П.П. Дрезен и братья Пец (датский, британский). Представительства находились в основном на Соломбальском острове, где была гавань для иностранных кораблей. Подобная практика назначения консулов существовала в ХХ веке и даже в первый период советской власти.
Архангельск больше, чем другие города, соприкасался с западноевропейской культурой, ведя торговые дела с иноземцами. В середине 19 века в Немецкой слободе было построено здание коммерческого собрания, рассчитанное на 1460 человек, где проходили собрания и различные праздники, что объединяло всех иностранцев города.

